 |
|
BMW E39 528i
Базовая мощность
(142 kW / 193 л.с.)
|
 |
|
|
|
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
|
|
KOMPRESSOR
KIT |
цена |
|
SK1 |
Мощность
213 Kw
/ 290 л.с. (+71 Kw /
+ 97 л.с.).
Крутящий момент
360 Nm, (+80 Nm), давление наддува
0,40 бар, разгон
до 100 км/ч за
6,1
сек. |
7.500
euro |
|
SK2 |
Мощность
243 Kw
/ 330 л.с. (+101 Kw /
+137 л.с.).
Крутящий момент
380 Nm,
(+100 Nm), давление наддува
0,50 бар,
разгон до 100 км/ч за
5,7
сек |
8.300 euro |
|
 |
|
|
|
ЧИП ТЮНИНГ |
цена |
|
Мощность
159
Kw / 216 л.с. (+17 Kw /
+23 л.с.).
Крутящий момент 310 Nm,
(+30 Nm). Максимальная
скорость 245 км/ч. |
450 $ |
|
ФИЛЬТР
НУЛЕВОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ K&N |
цена |
|
Фильтр
K&N в штатное место |
76 euro |
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА |
|
|
|
|
ТОРМОЗНЫЕ
СИСТЕМЫ
AP RACING |
 |
|
ось |
размер диска |
тип суппорта |
цена |
 |
|
передняя |
355 x 32 |
6 поршней |
3650 euro |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
СПОРТИВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ
ДИСКИ |
|
|
ось |
производитель |
размер |
цена
за 1 шт |
тип
диска |
|
передняя |
ATE |
296
х 22 mm |
65 euro |
проточки |
|
передняя |
ZIMMERMANN |
296
х 22 mm |
73 euro |
перфорированный |
|
передняя |
ZIMMERMANN |
296
х 22 mm |
195 euro |
Formula Z |
|
передняя |
BREMBO |
296
х 22 mm |
55 euro |
проточки |
|
передняя |
BREMBO |
296
х 22 mm |
149 euro |
перфорированный |
|
передняя |
SANDTLER |
296
х 22 mm |
124 euro |
Typ S |
|
передняя |
SANDTLER |
296
х 22 mm |
219 euro |
Typ RS |
|
передняя |
SANDTLER |
296
х 22 mm |
219 euro |
Typ GT |
|
задняя |
ZIMMERMANN |
298 х 20 mm |
77 euro |
перфорированный |
|
задняя |
BREMBO |
298 х 20 mm |
260 euro |
перфорированный |
|
задняя |
SANDTLER |
298 х 20 mm |
140 euro |
Typ S |
|
задняя |
SANDTLER |
298 х 20 mm |
160 euro |
Typ RS |
|
задняя |
SANDTLER |
298 х 20 mm |
160 euro |
Typ GT |
|
|
СПОРТИВНЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ |
|
|
ось |
производитель |
серия |
цена |
|
|
передняя |
Ferodo Racing |
DS Performance |
170 euro |
 |
|
передняя |
Ferodo Racing |
DS 2500 |
180 euro |
|
передняя |
ATE |
Power Pad |
180 euro |
|
|
АРМИРОВАННЫЕ
ТОРМОЗНЫЕ ШЛАНГИ |
цена |
|
|
Армирование
шланга выполнено из нитей нержавеющей стали и имеет тефлоновое покрытие
внутренней поверхности. При этом сохраняется необходимая гибкость шланга.
Рабочая температура от -73 С до +232 С, номинальное давление 200 бар,
максимальное давление 840 бар. |
160 euro |
 |
|
|
|
КРАСКА ДЛЯ
СУППОРТОВ |
цена |
|
|
Термостойкая
краска-лак для окраски тормозных суппортов
автомобиля. Производитель Folia Tec (Germany).
красный
желтый
синий
серебро
черный
коричневый
зеленый
В
комплекте имеется специальный состав для предварительной очистки корпуса
суппорта |
27 euro |
 |
|
|
|
ПОДВЕСКА |
|
|
|
АМОPТИЗАТОРЫ
KONI SPORT |
цена |
 |
|
Амортизатор передний (регулируемый) |
220 euro |
 |
|
Амортизатор задний
(регулируемый) |
160 euro |
|
АМОPТИЗАТОРЫ
KONI Special |
|
|
Амортизатор передний
(регулируемый) |
155 euro |
|
Амортизатор задний
(регулируемый) |
145 euro |
|
|
|
ПОДВЕСКА
BILSTEIN B16 PSS9 |
цена |
 |
|
Комплект подвески (4 амортизатора + 4 пружины) с регулировкой по высоте,
регулировка жесткости амортизаторов (9 ступеней), занижение перед/зад
40mm.
|
2300 euro |
 |
|
ПОДВЕСКА
BILSTEIN B14 PSS |
|
|
Комплект подвески (4 амортизатора + 4 пружины) с регулировкой по высоте, занижение перед/зад
40/40mm.
|
1720 euro |
|
АМОPТИЗАТОРЫ
BILSTEIN B8 Sprint |
|
|
|
Амортизатор передний |
215 euro |
|
|
Амортизатор задний |
150 euro |
|
|
АМОPТИЗАТОРЫ
BILSTEIN B6 Sport |
|
|
|
Амортизатор передний |
104
euro |
|
|
Амортизатор задний |
88 euro |
|
|
|
ПОДВЕСКА
H&R |
цена |
 |
|
Комплект подвески (4 амортизатора + 4 пружины) с регулировкой по высоте, занижение перед/зад
30-70mm / 30-60mm.
|
1600 euro |
 |
|
Комплект пружин 4 шт.
занижение перед/зад 30/15mm.
|
300 euro |
|
|
|
ПРОСТАВКИ КОЛЁСНЫХ
ДИСКОВ
H&R |
|
|
|
увеличение
колеи |
цена |
|
|
10
mm (система DR) |
39 euro |
 |
|
30 mm (система
DR) |
89 euro |
|
40 mm (система
DR) |
95 euro |
|
50 mm (система
DRA) |
107 euro |
|
60 mm (система
DRA) |
115 euro |
|
|
|
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА |
|
|
|
ЗАМЕНА
КАТАЛИЗАТОРОВ НА ПЛАМЯГАСИТЕЛИ (УДАЛЕНИЕ КАТАЛИЗАТОРОВ) |
|
При удалении катализаторов и замене
их на пламягасители мощность двигателя
возрастает на 5-10
%. Исправный катализатор создаёт подпор выхлопных газов до
0.1 bar, если катализатор разрушился то подпор
значительно возрастает
(иногда до 1 bar), что
приводит к падению мощности и разрушению двигателя.
Стоимость установки
пламягасителей
( 2 шт ) в корпус штатных катализаторов
- 230 euro.
Стоимость работ по снятию и установке
катализатора - 60 euro. |
|
ПЕРЕПРОГРАМИРОВАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЕМ |
|
После удаления катализаторов необходимо перепрограммировать блок управления
двигателем на режим
работы без катализаторов.
Подробнее ...
Стоимость работ
по перепрограмированию составляет 450$. |
|
|
 |
|
SUPERSPRINT |
цена |
|
|
Выпускной коллектор.
(нержавеющая сталь) |
|
 |
Переходная
труба, используется вместе с глушителем.
(нержавеющая сталь) |
|
 |
|
Глушитель 95 х 75. |
|
 |
|
Глушитель OO
76.
(нержавеющая сталь) |
|
 |
Глушитель
100 х 75.
(нержавеющая сталь) |
|
 |
Глушитель
95 x 80
(нержавеющая
сталь) |
|
 |
|
|
|
|
